MP-05Laferrari多少钱（MP05LaFerrari）

C罗降薪回曼联，依然劳斯莱斯配大钻表！男人开车戴表有什么讲究

范主说：车表搭配大赏

今早，C罗回归曼联的消息一出，相信不少人的朋友圈又刷屏了。

前有梅西憾别巴萨，后有C罗重回梦剧场，今夏的转会市场，真是大打情怀牌。之前一直传言他要去曼城，这次还是老恩师弗爵爷亲自给他打电话招揽。

C罗和曼联再续前缘，合约签到了2023年，转会费1500万欧+800万欧附加条款，税后年薪据说是2800万-2900万欧元，比在尤文时的3100万欧元少了一点。不过作为粉丝3.3亿的INS第一网红，C罗一篇帖子就价值160万美元，赚到的钱比主业还多。

因此就算降薪，也完全不会影响C罗照常过他的壕生活。

前几天他就在ins上开启了晒车模式，秀出自己的巴博斯G-Wagon，手上还戴了一块方盘腕表，按照他对腕表的喜好，应该是价格不菲。

而在另一张秀车照中，他靠在自己的劳斯莱斯旁边，手腕也戴了一枚腕表，疑似是最爱的那枚满钻芝柏，画风满满的霸总味。

不过C罗也不都是壕车配壕表，之前加盟尤文图斯时，就开了一辆Jeep搭配Garmin Forerunner智能表，还蛮运动的。

也曾经开布加迪威龙戴当时有合作的泰格豪雅，酷酷的表盘搭配跑车也不违和。

话说回来， 汽车 和腕表应该是男人们最爱的两种“大玩具”了，二者也有很多共通之处，还都充满了机械的魅力，车表一起晒才够劲。

车与表除了能够彰显主人的经济实力，更能代表品位和个性。开不同的车都配什么表，也是有一些讲究

今天范主就给大家聊聊，那些爱车又爱表的达人们，都是怎么搭配腕表和 汽车 的吧

根据品牌调性来搭配

无论 汽车 品牌还是腕表品牌，都有自己的基因和调性。在搭配上形成调性统一，就是一种不错的搭配思路，很多INS博主也爱这样晒。

BBA配劳力士：美好生活标配

说起好车与好表的标配，在很多人的认知中，BBA （奔驰、宝马、奥迪） 和劳力士就非常有代表性，大众认知度也超高。

“奔劳”组合本身就传递了一种“吃喝不愁”的信号，就算是完全不懂车不懂表的人也能get到。

此外还有人觉得，劳力士的“奔驰针”和奔驰的logo实在太像了，所以CP必须组起来

但其实“奔驰针”和奔驰并没有什么关系，这个设计只是为了在增大夜光效果的前提下，有效固定夜光粉涂层。不过从结果上看，确实和奔驰“撞脸”。

宝马配劳也是很多人的选择，而宝马logo的双圈设计，还有点表圈+表盘的感觉。

不过，要想和BMW再配一点，表上带点蓝色就更好了，比如GMT黑蓝圈、百事圈

奥迪给人的印象严谨、持重，搭配劳力士，显得气质更加沉稳~

范主还发现，喜欢BBA配劳力士的人，还很喜欢配上雪茄 （停车摆拍可以，但开车时就不必了） ；不开车的时候，那就一定要配上美酒

保时捷配爱彼/法穆兰：时髦新贵

保时捷在车圈、爱彼在表圈，都可以说是新贵的代表，组合在一起给人一种年轻有活力，张扬又懂行的feel。

范主身边的一位好友，他的配置就是911+皇橡，后来又发现，喜欢用保时捷配爱彼的人，真是一抓一大把。

当然，如果平时开的是卡宴这样的车，肯定还是更大更炫的离岸型更相配啦

也有人用法穆兰和保时捷搭配。不得不说，法穆兰标志性的酒桶形表身和保时捷的盾牌车标，确实都有一种同样的贵气感。

宾利/劳斯莱斯配PP、VC：老钱味十足

不管是从价格门槛、还是品牌的 历史 和调性看，劳斯莱斯和百达翡丽都是两个领域中顶尖的存在了，画风满满的老钱味

如果能带点金色，就更有味道了。

身兼运动气息的鹦鹉螺，搭配宾利欧陆这样的轿跑，也是再适合不过。

鹦鹉螺的超高辨识度和宾利质感满满的内饰也是搭一脸，就算都没有露出非常明显的logo，也是给人一种不明觉厉的感受

英国王室很爱开的路虎，它大气的运动感，搭配江诗丹顿也是满满可靠又沉稳的气质。

除了上面提到的这些，范主在国外的论坛上，还见过有表友用宝珀五十噚Pakistani Milspec古董表搭配Volvo，光是在低调又可靠这一点上，就很有共性。

而开阿斯顿马丁配欧米茄，这个组合懂的人都会会心一笑。

毕竟连詹姆斯·邦德看到了，都要直呼内行。

统一座驾和腕表的画风

汽车 和腕表都有很多风格迥异的类型，那么按照气质的不同，不考虑品牌，也同样可以选择搭配。

大型越野：粗犷大表盘，硬朗运动风

开粗犷的大块头，还是要配硬朗的腕表，比如道奇+沛纳海，路虎+皇橡离岸。

这块全黑的爱彼皇家橡树和同色G63搭配，大越野与运动表碰撞，画风也是相当硬气了

皇橡配兰博基尼的越野车型URUS也毫无违和感，两者的设计都具有一种被切割后的线条感，有棱有角，不谋而合。

除了棱角分明的皇橡，劳力士探险家和格林尼治II大气的廓形，配上路虎这种大块头，男女驾驭都给人一种“不太好惹”的感觉

炫酷超跑、改装赛车：计时码表、复杂表盘

开过跑车、改装赛车的人，内心对自己的认知，可能都会加上“车手”，要想与这样的座驾相配，表盘也是一定不能平庸。

自带速度感的计时码表是必须的。著名的豪车收藏家Manny Khoshbin，就很喜欢用皇橡离岸计时表搭配布加迪跑车。

宝珀作为GT大赛的官方计时，也有兼具速度与激情的表款。比如五十噚Bathyscaphe Flyback计时码表，和跑车搭配显品位又不张扬。

如果计时码表是搭跑车的“基础款”，那复杂表盘设计就更显心机。比如有博主用罗杰杜彼王者系列腕表配搭配兰博基尼跑车，镂空的超复杂表盘，运动又酷炫。

像迈凯伦这样的顶级超跑，和Richard Mille表盘个性张扬的表款，想必也是直男们梦想的搭配了

知名说唱歌手21 Savage，就是手戴RM11-03 McLaren飞返计时表，顺便秀出自己的豪车，十分高调张扬

还有各种炫酷超跑，造型梦幻有未来感，与那些夸张独特的“黑 科技 ”腕表仿佛“天生一对”，处处都透着一个“壕”字。

杰克宝这种融合 科技 与高级制表元素的品牌，和造型拉风的布加迪就很配。

帕玛强尼这一枚异形的透明腕表，和布加迪奇龙跑车搭配，也是机械感和未来感齐飞。

INS“奢华腕表之王”Anish还把布加迪超跑和高珀富斯的地球仪腕表搭配，光是从车内看，就很有科幻电影的即视感。

当然这也不绝对，比如卷福饰演的奇异博士去参加晚宴，就从积家Grande Reverso 1931 Rouge、劳力士迪通拿、 泰格豪雅摩纳哥复刻版中，挑选了一枚气质儒雅的 积家万年历超薄大师系列 ~

但转眼，又开着一辆酷炫拉风的 兰博基尼Huracan LP610-4 ，在夜幕中驰骋 （结果开车看手机出了车祸......）

简单粗暴颜色搭：

如果不考虑品牌和车型，想要实现画风一致，直接用颜色搭配就是一种简单粗暴的方式。Anish晒过一只里查德米尔RM67-02，用红色表壳搭配背后的红色法拉利跑车。

还有人用手雷配野马，不仅画风运动，表带和指针都和橙色的车漆遥相呼应

捷豹这台绿漆的老爷车和绿水鬼搭配也很和谐，表主还考虑了衣服颜色的一致，毕竟要想生活过得去，总得带点绿

除了外观，还可以根据内饰皮料、方向盘的主色调，搭配手表的表盘、表圈或表带，比如这枚黄色表带的RM就和兰博的公牛标志、以及黄色的缝线撞了色。

腕表和 汽车 logo的颜色相配也不错，比如GMT-Master II蓝黑圈配BMW、黑盘AP配玛莎，尤其这种手和方向盘同晒的时候，感觉也是满屏的小心机

汽车 +腕表合作款

不想自己搭配？那还可以直接选择 汽车 和腕表品牌推出的合作款，无论是从颜色还是造型风格上，都可以达到“车表合一”。

喜爱小众品牌的壕中壕，可以看看瑞士钟表品牌Bovet和劳斯莱斯推出的合作款，专为劳斯莱斯新车“浮影”打造，男女腕表都有。盘内采用手工雕刻添加RR 汽车 ，背后还有标志性的女神像，足够奢华高级。

除了当成腕表佩戴，还可以作为座钟、怀表、吊坠等等。当然，作为劳斯莱斯浮影的车内钟表是再合适不过了。

今年布加迪和杰克宝的合作系列，也推出了两枚新的联名腕表。

左边这块Chiron Tourbillon陀飞轮腕表，经典的马蹄形外观搭配布加迪车标，还内置了微型布加迪Chiron 16缸发动机，还有一块玫瑰金款镶嵌了419颗blingbling的钻石，特别炫酷

今年还是Richard Mille和迈凯伦合作的第五个年头，两家再次携手推出了这款RM40-01迈凯伦Speedtail自动上链陀飞轮腕表。这枚腕表桥板、桥板螺丝、底板和摆陀轴心等关键部件，均采用五级钛合金打造，很有未来感。

流线型的外观设计，加上以银色为主色调，与迈凯伦Speedtail超跑同款可以说是真正的配一脸。

炫酷的罗杰杜彼和倍耐力也推出了新作：Excalibur Spider Pirelli腕表，两家的合作始于2017年，知名轮胎制造商和与赛车文化联系紧密的罗杰杜彼，气质不谋而合。

这枚Excalibur Spider Pirelli腕表，采用钛合金打造，表面还添加DLC黑色涂层，彩色组件是倍耐力的标志性元素，运动又炫酷

除此之外，腕表的蓝宝石底盖上还印有倍耐力的logo标识，透过可看见镂空机芯，感觉也是尽显机械美感。

宇舶和法拉利的合作款，同样是 科技 感和 汽车 元素拉满。之前推出过一款Big Bang法拉利限量款腕表，碳纤维表圈结合与王金材质，表盘在9点钟位置镶嵌法拉利跃马图案，3点钟位置的视窗，则以法拉利盾牌的黄色呈现。

MP-05 LaFerrari更是每一款都酷到没朋友，仿佛把跑车的发动机戴在了手上。

百年灵和宾利的这枚璞雅B21陀飞轮计时腕表42宾利限量版，采用18K红金表壳材质+绿表盘，配上金棕色鳄鱼皮表带，复古气质满屏。

有一种越品越有味道的感觉，再加上盘内的陀飞轮装置，其中的贵气和高级感，很配宾利的气质。这枚也是两家的最后一次合作，全球仅发售25枚。

IWC万国表和奔驰很早就建立了合作关系，之前推出过一款万国工程师系列梅赛德斯-AMG 50周年特别腕表，风格大气又运动，感觉是奔驰车主们“必入”的款式了。

前段时间，他们又联合推出飞行员计时腕表“AMG”特别版。表盘设计由碳纤维精密编制制成，表壳采用钛金属，整体充满了冷峻的机械美学。表背还有AMG标志，专属感满分。

泰格豪雅则推出一枚44毫米Calibre Heuer 02运动计时码表保时捷特别版。以卡莱拉系列运动计时码表为设计基础，表圈上刻有独特的刻度尺，整体以红、黑、灰为主色调，运动感十足且相当酷炫，小牛皮表带外观近似于保时捷内饰，凸显奢华感。

这只腕表的细节也十分讲究，表圈和背透式机芯上都刻有PORSCHE和TAG HEUER标识，沥青效果的表盘呼应着赛车元素，完美结合两大品牌的标志性设计，辨识度超高。

如果实在不知道怎么配，各位爱车的男士可以pick江诗丹顿这枚American 1921腕表，倾斜的刻度专为司机读时设计，特别方便，简洁大气的设计也是和所有车都能搭配

好啦，什么表配什么车就给大家盘点到这里。其实车和表如何搭配，还是看个人喜好，以及对车和表的喜爱程度、投资力度，自己开心就好

商务范出品：编辑 xiong | 运营 Eva

超长动能手表，谁是表圈持久之王？

一般动力储存达72小时的手表，可以被称作长动力手表。

本期就来来看看目前在动力储存上榜上有名的腕表吧！

朗格铂金男表130.025F

31日动力储存

朗格于2009年推出的Lange 31，这是第一枚31天动力储备的机械手表。这枚特殊的手表完全上满链能运行整整一个月，此外，Lange 31采用专利的恒定动力擒纵系统，保证了整个动力输出期间力矩稳定，从而保持高度精准。

L034.1机心动力之所以如此充沛，根源是两根超长发条，每根发条长为1850毫米，是寻常机心发条的10倍长度，发条能量存储在大型双发条盒中。

这么长的发条，其整个动力周期输出力矩曲线变化剧烈，显然会影响手表的运行精准。朗格为此设计了remontoir恒定动力擒纵装置，本质就是在两个堆叠的第四轮中放入一个小擒纵游丝，两个第四轮同小游丝相连，两个第四轮都是一分钟转动一周，而小游丝10秒钟释放一次，这样长发条输出的力矩经小游丝振子系统传递后，过滤掉了原始力矩的巨大变化。

朗格特意为每枚Lange 31设计了一个陀螺型精钢上链钥匙，为安全和方便起见，钥匙结合扭力控制装置和逆止棘轮，当逆时针转动时可闲置钥匙上链功能。

积家超卓传统规范指针三问大师系列501T450

15日动力储存

此款腕表搭载积家947型机心，配备双发条盒，一共由413枚零件组成。此表款是积家多年来研究之结晶，并采用品牌在腕表音质领域取得的最新突破性技术。秉承全新大型传统系列腕表的传统精髓，白铜机械机心搭载15日动力储存，并完全以手工装饰，再一次见证品牌在制表工艺方面的重大成就。

江诗丹顿传袭系列陀飞轮- 89000/000R-B645

14日动力储存

2260机心体现江诗丹顿打造性能无与伦比的陀飞轮机心的决心。此机心其两组由两个发条盒组成的系统可提供达14天的动力储存。每个2.20毫米的发条可实现大约13圈扩展旋转。连接在一起后，它们的退绕速度比单个发条盒慢四倍。在一个极其易于辨读的280度扇区中，一根缓慢移动的指针显示剩余的能量。

江诗丹顿传袭系列双重芯率万年历3200T/000P-B578

静态模式65天动力储存

动态模式4天动力储存

2019年推出，佩戴时，Traditionnelle传袭系列双重芯率万年历腕表会处于高频活跃模式，表盘上显示小时、分钟、日期、月份、闰年周期和动力储存，与快节奏的现代生活方式步调一致。

江诗丹顿另辟蹊径，除了加大的发条盒外，最让人兴奋的，就是双频设计。整只腕表拥有两套独立擒纵系统，分别采用5Hz高频和1.2Hz低频运动方式。当腕表采用1.2Hz低频运作时，这只表便可以65天持续运作。这是传统腕表运作最像 汽车 的一次， 汽车 在高速巡航中采用高档位低转速运行，以达到省油目，和这只江诗丹顿是一个道理。

百达翡丽5200G-001蓝盘腕表

8日动力储存

腕表内部搭载百达翡丽在产手动上弦机心系列新成员28-20 REC 8J PS IRM C J矩形机心，专为Ref. 5200 Gondolo打造的这款机心串联了两个发条盒，可储存192小时不间断运行的充沛动力。这并非意味着腕表在第8天之后便不再走动，而是说明发条盒的动力储存足以保证腕表以稳定的振幅和走时精度运转整整8天。

沛纳海Luminor8日链条PAM00560

8日动力储存

沛纳海Luminor 8 Days由手动上链P.5000机心提供动力，完全由内部制造，动力储存为8天，192小时。自家产P.5000通过将两个发条盒串联连接，其齿形边缘啮合，实现了192小时的长动力储备。双发条组件可以使用更长，更薄的弹簧，从而使机心运行时间更长，更均匀。摆轮振频较低，每小时振动21,600次，3赫兹。

沛纳海RADIOMIR系列PAM00609

8日动力储存

沛纳海此款8日动力存储腕表可谓是长动力存储腕表的代表之一，腕表搭载沛纳海Cal.P.5000手动上链机心，机心由127个零件组成，具备两个发条盒，长达八日的动力存储能够完全满足佩戴者对长动力的需求。

宝珀

宝珀作为顶尖的腕表品牌，70%的手表都具有100小时以上的动力储备，而自2007年以来宝珀的五十噚系列、L-Evolution系列以及Villeret系列大多表款都搭载长动力机心。

宝珀十二日长动力陀飞轮66240 3431 55B（经典系列）

12日动力储存

五十噚系列: 5000 36S40 NAOA

5日动力储存

五十噚系列: 5000 36S40 O52A

5日动力储存

Villeret Ultraplate 6224 11 27 55B（经典系列）

5日动力储存

万国葡萄牙系列IW500701腕表

7日动力储存

大名鼎鼎的“葡七”就是因其长达七日的动力存储而得名，此款腕表采用42.3毫米18K玫瑰金表壳，表壳厚度14.5毫米，搭配镀银表盘。表盘边缘设有轨道刻度，3时位置设有七日动力存储显示小表盘，6时位置设有日期显示窗口，9时位置设有小秒盘。此款腕表搭载52010型自制自动上链机心，机心可提供长达七日的动力存储，即使出游几日闲置腕表也无需担心。

宇舶BIG BANG系列405.NX.0137.LR腕表

5日动力储存

宇舶BIG BANG系列五日动力存储腕表，透明表盘的设计可以展现腕表机心的运转美态，表盘9时位置设有五日动力存储显示，6时为之而设有陀飞轮。此款腕表搭载Cal.HUB6016表厂自制手动上链机心，机心可提供115小时动力存储，可满足工作日动力需要，仅需在周末为腕表上链。腕表搭配黑色鳄鱼皮表带，限量发行99枚。

RADO瑞士雷达表Captain Cook库克船长

2019年全新推出的RADO瑞士雷达表库克船长自动机械42毫米腕表搭载瑞士高品质C07型机心，动力存储最高长达80小时，令其更好地满足现代消费者的需求。

Rado R32504317 | 01.763.0504.3.231

Rado R32105313 | 01.763.6105.3.031

宝玑经典系列Classique 5277

4日动力储存

下面还将介绍两款比较特殊的长动力腕表:

卡地亚ID Two

卡地亚ID Two 是卡地亚ID计划力推的第二款“概念腕表”，与2009年推出的首款无需调校的腕表ID One 一脉相承。与ID One 相比，ID Two使用双玻璃纤维游丝发条盒，动力储存增加30%，不可思议的达到32天动力储存，同时采用Ceramysttm 材质的表壳让其革命性的机心一览无遗。但此款仅为概念款，不公开出售。

宇舶MP-05 “LaFerrari”腕表

2013年面世的Hublot MP-05 LaFerrari采用独特的表壳和机心结构，灵感来自其同名超级跑车，品牌史无前例地将11个发条鼓一脉相连，提炼出马拉松式的50日动存。

宇舶MP-05“LaFerrari法拉利” 蓝宝石腕表内部搭载的是宇舶自制的HUB9005.H1.PN.1型手动上链机心，不但拥有处于垂直位置的陀飞轮装置，更具备11个如同脊柱型排列的发条盒，可提供整整50天的动力储备!

当然，如此长久的动力必然就需要花费很多的时间去给机心上链，所以宇舶为佩戴者配备了专用于手动上链的迷你电钻。没有电钻以及一些特别的工具，你甚至不能为手表上弦或调整设置它，也就是说这款表没有任何传统的表冠存在。

这个表是什么牌子

宇舶塞尔推出的法拉利限量版。v12发动机手表“mp-05 laferrari”。

什么样的联名款，能让男人变潮又有面？

今日话题 #联名款 时尚 的崛起和泛滥#

好的联名应该让大家惊喜“他们终于联名了！”而不是被吐槽“他们怎么又联名了？”

“第一次买supreme，我被保安骂了。”

2018年，一个在伦敦帮好友排队抢联名款的留学生，扒出了自己遇到6个无语事件。

其中不乏“找不到拿签处，无法排队”“打语音电话被骂”“店员拿错尺码，事后挂咸鱼卖掉”的尴尬。

在当时联名款火热的势头之下，很多人就算丢掉消费者的“上帝光环”，也要拿下这个香饽饽。

随着联名从新奇变为泛滥，甚至变得牵强的时候，哪怕是品牌的忠粉，也逐渐理性起来，开始吐槽、退货。

比如2017年HM和Balmain的联名款，就因为质量不过关翻车了（早点用新疆棉多好）

还有今年知名买手店Dover Street Market联动了41个品牌方推出的联名款，靠换颜色搞了一堆衣饰，让大家不禁怀疑人生： 我们是彩色的韭菜吗？这么好割？

所以，现在的联名款对男人来说，可以是新的 时尚 大门，也会是一个烧钱的坑。

这一期，wan叔想和你好好聊聊， 什么样的联名款值得收藏，让你看起来“牛X又有面儿”。

全球潮流 时尚 平台HYPEBEAST，曾经发起过一次关于联名的圆桌会议，5位来自世界各地的精英设计师，都提到了【联名泛滥】的问题。

英国服装设计师Matthew M就觉得“联名的意义，不在数量而在质量” 。

“赋予产品存在的意义，而不是为了联名而联名” 全美最佳新锐男装设计师之一John，认为联名应该谨慎。

这其实已经戳中了我们很多消费者的痛点： 贵的离谱的联名款，买回家之后，立马觉得自己交了智商税。

就像今年5月爱马仕和苹果合作的追踪产品Airtag，以前只卖229元的小玩意儿，穿了个皮革外套立马涨价到2500元+。

网友们不乐意了，这和我买的宠物电子狗牌有啥区别？

现在，太过轻浅的联名已经无法俘获消费者的心，wan叔总结了下【联名不香】的原因，大致是以下3种：

1、审美疲劳：品牌反复使用一种设计创意，大量复制推出联名款。

最典型的就是Supreme，一直爱玩大logo贴标法。三元一包的奥利奥，加了标志后预售居然卖到8.5万美元，真是惊呆众人。

2、噱头大内涵小：把一堆logo组合在一起，没有独特的设计理念支撑。

Fear of God刚搞了一次九方联名，其中有潮人们熟知的Union、Off-White，出发点也很棒：支持黑人朋友。但直接把所有logo堆在T恤背面，会不会太草率了点？

3、体验感太差：高溢价的产品，没有与之对应的使用感。

喜茶去年和阿迪达斯出的联名款跑鞋，从款式设计到配色都被喷了一遍，还因为过度营销激起了大家的反感。

在联名风潮里，也有很多品牌做出了惊艳的创意作品，让消费者获得了“嗑CP”一般的快感。

还记得LV 和supreme掀起的抢购风暴吗？

那场2017年震撼宇宙的联名，设计出的单品并没有多少看点，依然是supreme大红和大logo，但对 时尚 圈的老玩家来说，这相当于贵妇和rapper玩在了一起，够刺激！

巴黎世家和 Gucci的合作，则是两大巨头同台竞技，Gucci的创意总监觉得这是他们共创的“黑客实验室”。

成品logo互印之外，在颜色、代表性元素、装饰花边等细节上也进行了融合。看到这种梦幻联动，很多人都开始呼唤品牌方出联名鞋了。

而在腕表圈，最让wan叔难忘的是宇舶和法拉利的联名：MP-05 LaFerrari，永远的神啊！

以法拉利发动机为灵感做出的机芯，拥有50天动力储存的性能真是惊人；还有颠覆传统的蓝宝石透明表壳和11个陀飞轮装置，你只能用酷炫来形容。MP-05无论从工艺、性能还是艺术观赏性来看，都是封神级别，戴着它仿佛看见了一辆小型法拉利，这场合作可以说是联名中的狂欢盛宴了。

爱彼X漫威 皇家橡树Black Panther黑豹。谁会想得到，这款表是在爱彼总裁和漫威演员闲聊时诞生的。

黑灰色的陶瓷表圈搭配紫色表带，超级英雄热血出场的氛围感就来了；最醒目的手绘3D黑豹图案，据说是经过30h以上的微绘、雕刻工艺制成，看着非常霸气独特；更走心的是，表耳还加了类似黑豹爪划过的花纹，创意感十足。这款表的动能长达3天，实用度和收藏价值都算是顶配了。

卡西欧x百威DW5600。听上去很有趣是不是？这款联名腕表从包装就玩起来了，百威啤酒罐设计的表盒，让人看了忍不住想cheers！

红白配色和百威logo在表带、表盘上的应用，提高了整只表的辨识度，而且在穿搭上特别适合运动风和街头风。

DW5600算是卡西欧的人气爆款，去年和 足球小将出的联名款口碑不错。目前和百威合作的新款售价在1300元左右，对潮人们的钱包比较友好。

GP芝柏表x阿斯顿·马丁飞行三金桥陀飞轮腕表。悬空漂浮，是这款表很大的设计特色。发条盒做了镂空处理，桥板下方的底板也进行了移除，有种 时尚 且神秘的未来感。

全黑的钛金属表壳和机芯，增强了腕表的潮流属性，考虑到阿斯顿·马丁的奢华品牌属性，品牌还附赠了一条夹有橡胶合金的牛皮表带。对了，在发条盒下的白金摆陀上，有“Aston Martin”的荧光字样，这意味着你戴上它晚上出去，别人也没法忽视你手上的高级 时尚 。

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有价值的联名，不是简单把品牌IP、名人头像印刷在产品上，而是品牌之间发挥各自优势，给消费者带来一些平时独自无法做出的产品。

男人在选择联名款时，除了看设计师过往作品、产品的颜值、创意、实用度等，还需要注意产品和你的适配性，是否能穿搭之后，提升你的身份和气质。

说说你觉得「很牛」或者「很烂」的联名款。

有哪些超长动力的腕表值得推荐？

徐不工：我来啦，好几个最好的。

无论是自动上弦手表还是手动上弦手表，其机芯所提供的动能储备平均约为42小时，也就是大概两天左右。通常，手表的复杂性和特点越多，它所需的能量就越多。而这种能量则来自于在盘管内卷绕的主弹簧释放的张力。

但是建立更强更持久的动力储备不仅仅只是简单地加长一截主弹簧，主弹簧提供的力从开始到结束必须或多或少地保持一致，以便准确计时。因此，长时间的电力储备是每一个手表制造商追求实现的理想。

De Bethune DB28 蓝色陀飞轮腕表

De Bethune是新古典钟表制作的缩影，它能够以独特又现代的方式重新解释传统钟表的制作规范，无论在美学方面，还是在运动结构和材料方面，都十分出色。DB28的特点在于手动上弦的特色机芯，该机芯提供6天的功率储备，且功率储备指示器直接安装在钟表的运动侧，保持打开的刻度盘整洁且完全对称。表壳则是完全由加热钛制成，形成了令人难以置信的深蓝色，观赏性与实用性并举。

帕玛强尼Bugatti Super Sport 蓝宝石玫瑰金手表

当手表制造商与伟大的超级跑车制造商合作时，你可以期待一款与众不同的优秀手表杰作。帕玛强尼Bugatti Super Sport就是如此，它是一只外表独特但整体和谐、形状像极了布加迪威龙跑车机翼的腕表。

此外，考虑到动力效率的设想，Bugatti Super Sport设计通过两个串联的主弹簧筒来提供10天的动力储备，其内部构造也由蓝宝石窗口呈现出来，以确保机芯完全展现出无瑕美感。

Officine沛纳海Luminor 1950陶瓷手表

当你看到Officine Panerai的字样时，自然会联想到带有大王冠的超大尺寸海洋风格手表的形象，这种设计会使得你在用拇指和食指进行手动上弦时变得更容易一些。不过沛纳海的Luminor 1950陶瓷手表配有自动机芯，为你省去了上弦的麻烦。

该款手表设有三个弹簧筒，提供10天的能量储备，更不用说还有一个原始的线性电力储备指示器在旁侧作为补充。新的Luminor表因其表冠护桥而独树一帜，线型表耳也得到了加强，并与表壳采用一体式铸造方式，表壳则延续了Radiomir 1940表款的枕形表壳与扁平、宽阔的表框。

早在半个世纪前，沛纳海就已经实现了旗下手表储能8天的性能指标，如今的沛纳海更是在实现长时间储能的道路上越走越远，越走越强。

IWC Big Pilot’s 飞行员手表

就自动手表的储能时长而言，IWC的Big Pilot飞行员手表是最具象征性的款型之一。它不仅是Schaffhausen基地品牌最具代表性的产品，其内部制造机芯所提供的7天电力储备也十分令人印象深刻。另一方面，由于它的Pellaton上条机构，两个大型主弹簧筒的绕组效率也比普通的自动表要高得多。

宇舶MP-05 LaFerrari

宇舶MP-05 LaFerrari是目前功率储备最长的手表，也是该项记录的保持者。MP-05LaFerrari以独特的外壳和由其同名的超级跑车启发的运动结构为特色，11个中央安装和连接的主弹簧筒提供了50天（1200小时）的超级动力储备。不仅如此，宇舶MP-05 LaFerrari还配备有一个专用的动力工具，负责为其上弦，免除了佩戴者手动上弦的困扰。

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无论是自动上弦手表还是手动上弦手表，其机芯所提供的动能储备平均约为42小时，也就是大概两天左右。通常，手表的复杂性和特点越多，它所需的能量就越多。而这种能量则来自于在盘管内卷绕的主弹簧释放的张力。

但是建立更强更持久的动力储备不仅仅只是简单地加长一截主弹簧，主弹簧提供的力从开始到结束必须或多或少地保持一致，以便准确计时。因此，长时间的电力储备是每一个手表制造商追求实现的理想。

De Bethune DB28 蓝色陀飞轮腕表

De Bethune是新古典钟表制作的缩影，它能够以独特又现代的方式重新解释传统钟表的制作规范，无论在美学方面，还是在运动结构和材料方面，都十分出色。DB28的特点在于手动上弦的特色机芯，该机芯提供6天的功率储备，且功率储备指示器直接安装在钟表的运动侧，保持打开的刻度盘整洁且完全对称。表壳则是完全由加热钛制成，形成了令人难以置信的深蓝色，观赏性与实用性并举。

宇舶MP-05 LaFerrari是目前功率储备最长的手表，也是该项记录的保持者。MP-05LaFerrari以独特的外壳和由其同名的超级跑车启发的运动结构为特色，11个中央安装和连接的主弹簧筒提供了50天（1200小时）的超级动力储备。不仅如此，宇舶MP-05 LaFerrari还配备有一个专用的动力工具，负责为其上弦，免除了佩戴者手动上弦的困扰。

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