更换减震后异响怎么办（减震异响需要更换吗）

汽车已经更换减震,为何有颠簸路的时候还有响声？

底盘异响原因：有可能是发动机的机爪垫安装错位，导致某些元件在工作时产生共振或抖动时，两个相邻的零部件发生摩擦造成的，当然也不排除是一些零件损坏造成的异响。汽车底盘异响的各种可能原因一、盘式制动器异响特点：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声。原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出响声。可到修理店修理变形的零件，更换脱落的零件。二、前悬挂球头异响特点：车辆以低速档位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧。原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到修理店更换。三.前轮减振器异响特点：在平坦道路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时响声加剧。原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。四、传动轴万向节异响特点：前驱等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时。原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去修理店涂润滑脂或维修。

领动后减震异响怎么办

前导减震器损坏，需要更换。减震器没有特定的更换周期，损坏了再更换。减震器发生漏油或物理损坏时，需要及时更换。减震器损坏或漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。

减震器的更换方法是:

1.首先，按对角顺序松开四个车轮的螺母(一般四个减震器同时更换)，不要完全拧松。然后，用起重机吊起汽车。不需要太高。车轮离地面只有一小段距离，便于操作。

2.接下来，使用套筒按对角线顺序完全拧下车轮螺母，然后拆下车轮。根据不同的车型，可能需要拆卸制动缸，以便于减震器的拆卸，然后拆下臂固定螺栓，然后松开减震器臂的固定螺母；

3.用卡尺千斤顶固定减震器臂，打开发动机罩，然后松开减震器上端的车身固定螺母(未完全拧开)，转动卡尺千斤顶向上抬起减震器臂，直到减震器下端与前轴固定处分离，然后慢慢拆下减震器，再慢慢放下减震器臂，直到减震弹性完全释放，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；

4.拆下减震器后，用减震器弹簧拆卸装置固定弹簧，防止拆卸顶螺钉时弹簧上移跳出。最好由两个修理工拆卸减震器，一个用于支撑，另一个用于拧螺丝。拆卸减震器和橡胶护罩损坏的零件。一般情况下，如果减震器弹簧没有严重腐蚀或断裂，就不需要更换。

5.重新组装减震器时，应涂抹润滑脂以提高抗磨损性能。将组装好的减震器上端与车身固定，不要固定到位，只要保证减震器不会脱落即可。

6.用卡尺千斤顶固定减震器臂，向上抬起减震器臂，确保减震器下部能放在前轴的支架上，用螺栓将减震器臂下端和前轴固定在一起，并固定减震器臂的螺母，然后将减震器上端的车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次更换其余三个减震器；

7.更换减震器后，按对角线顺序固定四个车轮的固定螺母(不要拧死)，然后用升降机放下汽车，用扳手拧死车轮的固定螺母。

16年宝马320后减震器更换一天后又有丝丝响是什么原因

新换的减震异响，出现这种情况的原因有可能安装的位置出现偏差，建议检查一下安装的情况，确认一下减振器与其他部分的连接是否松动，如松动需连接螺栓。

其他原因

减震器固定不牢。因为驾驶时的长期震动导致固定螺母松动，会引起减震器异响。解决办法，拧紧固定螺母即可。减震器缺油也会让减震器异响，检查减震器是否漏油，如果漏油，建议直接更换新的减震器。如果不漏油，就需要检查减震器系统其他部件。

遇到减速带应该放缓行车速度，在遇到大型坑洞也应该尽量避免，或者高速路段急转弯，这些不好的驾驶习惯也是造成减震器漏油异响的原因之一。

减震器介绍

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

减震异响怎么处理？

处理方法：

1、减震器固定不牢

行驶中长时间的压缩振动会导致固定减震器的螺母松动，产生异响。

解决办法：重新拧紧固定的螺母即可。

2、平衡杆胶套磨损

减震器顶端的橡胶衬套或者连接球头与固定点产生了间隙，导致行驶时发出噪音。

解决办法：更换胶套即可排除故障。

3、减震器缺油、漏油

减震器漏油是最能直观看到，也是最常见的情况。

解决方法：在没有下雨、也没有洗车的前提下，看减震器壳上和防尘套上有没有渗油，如果只是轻微的，一般不会出现异响，如果漏油严重就要根据情况及时更换，降低安全隐患。

扩展资料：

更换减震器要注意事项：

1、减震器应按泵装置中心轴对称布置。减震器的布置可以顺时针或逆时针方向排列。

2、当单元减震器有六个安装点时，其中四个安装在惰性块或钢框四的四个角上，另外两个应放置在长边线上，并调整其位置，使减震器的压缩变形量尽可能保持一致。

3、卧式泵机组配有阻尼弹簧隔震器，一般在地面、惰块或钢架之间用连接母轴固定。

4、在立式泵机组隔震器中，在泵装置的基础上，应设置钢框架，并安装锚固装置。螺栓和弹簧垫圈应该固定在钢架和减震器之间。地面或地面螺栓设置在地上或地板上，螺栓紧固后，阻尼器固定在地面或地板上。

5、减震器不应超过惰性块线，钢框架的承载面积不应小于减震器的面积。

6、安装施工前应及时检查，安装时减震器的静压缩变形不应超过最大允许值。

7、泵装置安装后，泵体的支撑地面必须平整，应具有足够的承载能力。

8、减震器机组应避免接触酸、碱和有机溶剂。