火花塞间隙怎么调（火花塞间隙怎么调整）

火花塞间隙怎么调整

如果火花塞间隙过大，理论上讲电弧越长，点火能量越大。但如果点火能量超过高压线圈输出的高压冗余，会造成一些不良影响。以下是火花塞间隙过大的后果。

1、造成点火不良，要求较高的脉冲点火电压；

2.发动机旋转过程中可能出现熄火现象；

3.在点火不良的情况下，容易造成燃油燃烧不充分，进而影响油耗的增加。

火花塞间隙调整方法:

1.火花塞间隙过大:可将火花塞侧电极缓慢压在硬物上，缩小火花塞间隙；

2.火花塞间隙过小:可以用平头螺丝刀，然后以火花塞金属为支点撬动，但切记不要用力过大，否则可能会影响侧电极断裂。

调整后火花塞间隙对功率影响不大，但问题不大，调整后可用工具塞尺测量火花塞间隙大小。

除了火花塞间隙过大造成的影响外，间隙过小的火花塞也可能对发动机转速有一定的影响。

火花塞间隙过小的后果

1.很难甚至不可能开始；

2.噪音大，尾气重；

3.混合气燃烧不完全，增加油耗。

所以火花塞的间隙只需要合适就可以了，太大或者太小的间隙基本都没有好处。

火花塞的点火间隙怎么调？

1、首先要确定您爱车火花间隙的标准值（一般0.9-1.0mm），可以使用大的一字螺丝刀以火花塞金属壳体为支点撬动。

2、其次拿塞尺找到适合您手上那个火花塞间隙的铁片，比如您火花塞间隙过大或者过小，是不会符合标准值的。把塞尺上相应厚度的铁片塞到火花塞间隙里，如果刚好塞得进，就表示火花塞间隙与铁片厚度一致，否则换一个厚度的铁皮再试。塞尺可多个铁片叠加使用。

3、最后从塞尺中找到0.9或者1.0mm这片，卡在火花塞中间，用钳子压至刚好卡住塞尺片，最后拿塞尺反复通过，能卡住即可。

火花塞间隙的调整方法是什么？

火花塞间隙的调整方法：

1、调整火花塞间隙需要一把大的一字螺丝刀以及厚薄规，但厚薄规这东西不是谁都有的，我们可以用各种银行卡片来代替；

2、把各种卡片往旧的火花塞电极间塞进去，刚好能塞进去（带点阻力）的卡片就是我们要的标准卡片；

3、标准卡片的厚度就是合适的火花塞间隙，把标准卡片往新的火花塞电极间塞进去，塞不进去的就需要用一字螺丝刀把侧电极撬开一些再测量，如果轻易塞进去了则需要把侧电极敲回去一点。