高速隧道怎么收费标准（高速路隧道怎么收费）

高速公路是怎样收费的？

以湖南为例，2020年1月1日零时，全国高速公路从既有收费模式统一切换为分段式计（收）费模式，联网收费新系统正式运行，同时新费率生效。所有车辆可通过正线不停车快捷通行省界。2020年1月1日零时后，驶入高速公路的车辆，按照分段计（收）费模式收费和业务处理。

从2020年1月1日起停止充值，全省ETC计费费额按分取整和人工交费费额按元取整的精确计费方法不变，取消了5元起步价（现行收费标准中，两个收费站距离计费不足5元的按5元计费）。全省客车收费标准保持不变，但现行2类客车的8、9座客车将调整为1类客车并按对应标准收费。

科学精准制定差异化收费方案，全面推广差异化收费

1、分路段差异化收费

进一步优化完善分路段差异化收费模式，稳步扩大差异化收费实施范围。重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段，实施灵活多样的差异化收费。

2、分车型（类）差异化收费

继续深化分车型（类）差异化优惠政策。强化技术创新和管理创新，结合实际情况，对不同车型（类）普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费，提高专业运输效率，支持物流运输转型升级，促进实体经济发展。

3、分时段差异化收费

重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段，在不同时段执行差异化的收费标准，引导客、货运车辆错峰出行，缓解高峰时段交通拥堵，均衡路网时空分布，提升路网通畅水平。

以上内容参考 交通部-湖南省25个高速公路省界收费站元旦起全部取消

以上内容参考 中国政府网-交通运输部 国家发展改革委 财政部关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知

福建高速是怎么收费的

福建

自2007年5月20日起，福建省泉厦、福泉高速公路对载货类汽车按车货总质量计重收费。有关具体规定如下：

一、计重收费范围

凡根据国家、福建省政府规定应当缴纳高速公路车辆通行费的所有载货类机动车。

二、公路承载能力认定标准

根据《公路法》以及国家有关法规规定，在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（国家强制标准GB1589－2004）及交通部《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发〔2005〕492号）的要求。在实行计重收费的公路上行驶的载货类汽车如超过如下认定标准，则被视为已超过公路的承载能力。

1、车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：

－－－－单轴（每侧单轮胎）7吨；

－－－－单轴（每侧双轮胎）10吨；

－－－－并装双轴（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）；

－－－－并装三轴（每侧双轮胎）24吨（每少2个轮胎减4吨）。

2、车辆的车货总重认定标准：

－－－－三轮货车2吨；

－－－－低速货车（四轮且最高设计车速小于70公里）4．5吨；

－－－－二轴货车17吨；

－－－－三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）；

－－－－四轴货车35吨（空气悬架、轴距≥1800mm为37吨）；

－－－－五轴货车43吨；

－－－－六轴及六轴以上货车49吨。

3、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较小值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。

计重收费是以实地测量的车货总重作为收费的依据。同时，按照轴重与总重相结合的方式，根据实际测量的各轴轴重之和（即车辆的实际车货总重），与该车对应的公路承载能力认定标准的比较情况，核定汽车是否超过公路承载能力。

三、计重收费标准

1、基本费率0．090元／吨公里；

2、正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定：

以收费站实地测量确定的车货总重为依据，小于10吨（含10吨）的车辆，按基本费率0．090元／吨公里计算车辆通行费；10吨至40吨（含40吨）的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里计收，10吨以上的部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里线性递减到0．045元／吨公里计收；大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里线性递减到0．045元／吨公里计收；超过40吨的部分按0．045元／吨公里费率计收。

3、超过公路承载能力的车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准：

车货总重超过车辆公路承载能力认定标准30％以内（含30％）的车辆，按正常车辆的基本费率计收；车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30％以上的车辆，禁止进入高速公路（经审批符合国家有关规定超限运输特殊货物的除外）。对违法进入高速公路行驶的，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。

四、计费取整办法

高速公路收费标准计价以元为单位，实行3．49元以下舍，3．50－7．49元归5元，7．50－9．99元归10元。

车货总质量低于5吨（含5吨）按5吨计，计费不足5元时，按5元计费；车货总质量大于5吨，计费不足20元时，按20元计费。

经验：878点

头衔：副总级

离升级：1122点 客老( 2007-5-24 10:07:00 ) 说：

四川

一、实施时间及范围

自2007年6月1日起在联网高速公路成渝路四川段、达渝路四川段、成绵路、绵广路、成雅路、成乐路、成南路、南广路、广邻路、遂回路、内宜路、宜水路、隆纳路、成都绕城路全部收费站实行货车计重收费。

二、货车计重收费标准

（一）正常装载的合法运输车辆（车货总重量）行驶计重收费公路时，其车辆通行费收费标准按如下费率计算确定：

1、高速公路收费基本费率为0.075元/吨·公里。

2、桥梁和隧道收费基本费率为0.65元/吨·公里。

3、广元瓷窑铺至棋盘关段基本费率为0.04元/吨·公里。

小于20吨（含20吨）的车辆，按基本费率计算收取车辆通行费；20吨至40吨以及大于40吨的车辆，其20吨及以下部分，按基本费率计收，20吨以上的部分，按基本费率线性递减到基本费率的50%计收。试行期间对正常装载的货车暂给予20%车辆通行费优惠。

（二）计重收费公路承载能力认定标准，按国家强制标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）认定车货总重量，对超过公路承载能力的车辆行驶计重收费的公路时，其车辆通行费收费标准按如下方法计算确定：

1．车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%以内(含30%)的车辆，按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费。

2．车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%—100%以及超过100％以上的车辆，该车车货总重中符合公路承载能力认定标准的重量部分以及超出公路承载能力认定标准30%的重量部分，按正常车辆的基本费率收取车辆通行费；超出公路承载能力认定标准30%以上的重量部分，按基本费率的3倍线性递增至5倍计重收取车辆通行费。

三、特殊车辆的收费

（一）客货两用车和集装箱车辆按载货汽车实施计重收费。集装箱车辆正常装载及超限30%以内（含30%）的按应收通行费的70%收取车辆通行费；超限30%以上的按照普通货车计重收费。

（二）不能载货的特种车辆以行驶证标注吨位按原车型分类标准收取通行费。

（三）鲜活农产品运输和其他经批准的临时免缴通行费的货车正常装载的情况下，免收车辆通行费。但车货总重量超过该车对应的公路承载能力认定标准30%以上的部分，按超过公路承载能力实施计重收费。

（四）大型物件运输车辆按国家有关规定办理通行手续，并按载货汽车实施计重收费。

（五）根据《收费公路管理条例》和《计量法》的有关规定，为保证高速公路道口通畅和维持正常的收费秩序，所有计重车辆在车道上一律不予复称，若对称重量结果有异议，可向技术监督部门申诉。

经验：878点

头衔：副总级

离升级：1122点 客老( 2007-5-24 10:23:00 ) 说：

重庆：

从6月1日起，重庆高速公路将实行货车计重收费。

计重收费后，正常装载车辆基本费率为0.08元/吨公里。

除了常规的0.08元/吨公里这个基本费率外，重庆还根据不同的货车车型，制定了不同的计重收费优惠政策。

根据这一政策，多轴大型货车，将得到更多的优惠。

具体标准

1、未超限车：

20吨（含）以下货车，按基本费率计费。

超过20吨不足40吨的货车，所装货物中20吨（含）这部分，按基本费率计费，20吨以上到40吨（含）这部分，按线性逐步递减收费标准，

最低标准为基本费率的50%，也就是0.04元/吨公里。

核载超过40吨的货车，20吨（含）以下部分，按基本费率计费，20吨以上到40吨（含）这部分，按线性逐步递减收费标准到50%，40吨以

上部分，按0.04元/吨公里计费。

2、超限车：

车货总重超过公路承载能力判定标准30％以内的车辆，按正常装载货车的基本费率计重收取车辆通行费；

超过公路承载能力判定标准30％至100％的部分按基本费率的2倍线性递增至4倍所确定的费率计重收取车辆通行费；

超过公路承载能力判定标准100％以上的车辆，正常装载部分和超过公路承载能力判定标准30％以内（含）的部分，按正常装载部分的

基本费率计重收取车辆通行费，30％至100％（含）的部分，按基本费率的2倍线性递增至4倍计重收取车辆通行费，超过公路承载能力

判定标准100％以上的部分，按基本费率的4倍计重收取车辆通行费。

高速公路部门特别提醒，按规定减免通行费的车辆，超限30%以上的部分，也得按普通货车超载的标准加收通行费。

年票车超限超30%要缴费

缴纳了主城路桥年票的货车，行驶在内环高速路上，如超载该怎么计费？

重庆高速公路发展有限公司解释，这些货车如是正常装载，且通行在年票范围的高速公路内，免费通行。如超限30%（含）以内，也可免费

通行。但是，超限超过30%，那么超过30%那部分，需按提高后的标准，计重收取通行费。

市交委官员特别强调，不管采取何种方式计算超载部分的通行费，超载部分货物都必须卸载。并且，要接受交通行政执法部门的行政处罚。

高速公路费用计算

高速公路费用计算

高速公路费用计算，高速公路的出现极大方便了人们长途出行需要花费的时间，作为基建大国的我们，目前高速公路的铺设已经基本全面覆盖，无论去哪里都可以通过高速公路节约时间。下面和大家介绍高速公路费用计算。

高速公路费用计算1

高速公路过路费的计算方法如下：

小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，0、45元/公里；

中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，0、90 元/公里；

大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1、462 元/公里；

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2、138 元/公里。

需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

免费政策

2014年9月18日，交通部：根据国务院有关规定，今年“十一”将继续实行小型客车免收通行费政策，具体时间为10月1日零时至10月7日24时。

2019年9月，交通运输部联合农业农村部印发《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》。

从9月起，对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。同时，在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。

2020年2月，国务院同意，从2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。

2020年4月28日，国务院同意，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道），继续落实法定免费通行政策，保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。

高速公路费用计算2

高速公路过路费、桥费的概算

我国高速公路的收费标准差异不大，以小车为例，有的省每公里0、5元，有的省每公里则0．45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我国公路上的过桥费一般融在过路费里，只有那些特大桥梁才单独收费（如九江的长江大桥和黄石的长江大桥等），其收费标准在10元到20元之间。

高速公路过路费怎么计算：

我国高速公路大部分是称重收费， 如果是货车,基本费率 0、08元/吨·公里、 不超载的情况下, 正常装载部分≤10吨 0、08元/吨·公里 ;10吨＜正常装载部分≤40吨 从0、08元/吨·公里线性递减到0、04元/吨·公里 如果正常装载部分40吨 0、04元/吨·公里

如果超载了,超限率≤30%超限部分按照基本费率计费 、30%超限率≤100%100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30％的部分按基本费率的6倍计费、

高速公路收费现状

2018年来，已有一些大城市根据实际情况提前取消对城市境内部分高速路段的收费。取消过路费后，除了拆除收费站外，还会对高速公路进行快速化改造，增加多个与其它道路互通的出入口，增强公路通行能力，形成城市快速路。大城市里取消环城（绕城）高速公路过路费的举措比较常见，还有一些城市的高速过路费执行“本地车免费、外地车收费”的灵活政策。

高速公路费用计算3

一、高速公路的组成部分

高速公路是全封闭、全立交、控制出入口，设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施，专供机动车高速 行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧 车道（亦称超车道）和外侧车道。

二、不准进入高速公路的车辆

根据《高速公路交通管理办法》的规定，非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车，全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。另在实习期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路，行人不准进入高 速公路。

三、车辆进入高速公路前的注意事项

1、注意收听天气预报和交通广播信息。

2、检查所驾车辆的.技术状况：加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。

3、为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车，在上高速公路前，必须对车辆进行下列检查：燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器 盖是否拧紧；发动机油量是否合适；风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤；轮胎的气压是否合适；轮胎胎冠花纹是否符合标准，有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。

4、检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散，因此，货物的捆扎应平衡、牢固。

5、随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材。

6、安排好行车计划。长时间连续高速行车是危险的，要制订有适当休息的行车计划。

7、配备灭火器。

四、在高速公路上行驶时的注意事项

1、车辆进入高速公路起点时，应当尽快将时速提高到50公里以上；从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶。

2、车辆在高速公路上行驶时，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带。驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机。货车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外，其他任何部位都不准载人。乘车人不准站立，不准向车外抛弃物品。二轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。

3、车辆通行时，应当在行车道上行驶。小型客车在中间行车道上行驶；大型客车、货运汽车等在右边行车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶。

4、车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认安全后再变更车道。超车时只允许 使用相邻的车道。驶入超车道的车辆在超车后，应当立即驶回行车道，不得长时间占用超车道。车辆不得骑、压车道分界线行驶。

5、车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里，最高时速不得高于110公里；但遇有限速交通标志所示与上述规定不一致时，应遵守交通标志或者标记的规定。

6、高速行驶中要避免猛打方向盘，遇有大风时，方向盘不易控制，要降低速度，谨慎驾驶，特别是在遂道和开凿的山路出口处，要注意侧风使方向盘偏斜。

7、车辆在高速公路上不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯；不得进行试车和驾驶教练，不得在匝道上超车、停车。

8、车辆载运危险物品，或者载物长度、宽度、高度超过道路交通管理有关车辆装载规定的，须经主管公安机关批准，按指定路线、时间、车道、速度行驶。

9、车辆在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。时速为100公里时，行车间距为100米以上；时速为70公里时，行车间距为70米以上。遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶。